Los ingredientes para la Cicloruta.



¿Todo listo para el almuerzo?

Tenemos la receta escrita en el Plan de Ordenamiento Territorial con los aderezos de la Ley 1083 del 2006 de la Movilidad Sostenible con peatones y ciclistas a la cabeza.

Tenemos la plata para el mercado y pagar el servicio con la módica suma de $ 25.500.000 para ciclocarriles exclusivos para las bicicletas. (presupuesto destinado para Ciclorrutas que poco a poco desaparece).

Tenemos todo los ingredientes en el Plato: El P.O.T. (Plan de Ordenamiento Territorial), el Plan Maestro de Ciclorutas para Cali; planos de ciclorutas, presupuestos, que reposan en los archivos de Planeación Municipal como frascos de sal y pimienta.

Mientras tanto, en la larga espera, los ratones del Mio y la plaga contaminadora de los automotores particulares, cargan con el queso del presupuesto de las vías, pasando por las barbas del gato dormido de la Sociedad Civil sin andenes, ciclocarriles y ciclo-parqueaderos, sumados al experimento culinario de juntar en un mismo carril Motos y Bicicletas.

Todo listo para preparar el almuerzo, pero alguien en la cocina escondió las Ollas de las decisiones políticas y la Estufa que proporciona el calor donde se cose el presupuesto.

Con el flujo de agua cristalina que vierte el grifo, la Veeduría Ciudadana demanda, ante los estrados judiciales, semejante pérdida con una acción de cumplimiento.

Ante esta certeza, un Juez de la República, obliga a los administradores del restaurante que escondieron las ollas, con un plazo de 30 días, a devolver hasta el último traste con la presentación del Plan de Movilidad Sostenible.
Claro!! lo hicieron sin entregar la estufa. La Veeduría apeló, el Juez devuelve el Plan de Movilidad a la Municipalidad para que entregue la carga completa: las ollas y la estufa, exigiendo que precisen el tiempo, y cuánta plata destinan para andenes, cicloparqueaderos, ciclocarriles y medios de transporte de tracción humana.
¿Cuándo será que se cocinan los presupuestos con alimentos sanos para la ciudad, el ambiente y la salud?, ¿Cuándo será que almorzamos? ¿Cuándo por fin el Alcalde se dignará a entregarle a la ciudadanía lo que corresponde a una ciudad amigable, ambientalmente sana y a escala humana?

SEMANA DEL CICLISTA EN SANTIAGO DE CALI

El Municipio de Santiago de Cali, no ha cumplido el Acuerdo 239 de 2008, Semana del Ciclista en el Municipio de Santiago de Cali, la Primera semana de Septiembre.


Cali, es una ciudad contradictoria, los gobernantes de turno, se rasgan las vestiduras, hablando del cumplimiento de la Constitución y las Leyes, y los acuerdos más simples no se cumplen.

El acuerdo 239/2008 aprueba, la realización de la Semana de la Bicicleta una jornada semanal pedagógica de información, educación y prevención; y ordena también que debe el presupuesto para la ejecución de los proyectos de sensibilización y el cumplimiento del acuerdo.

Pues bien, con semejante belleza aprobada, la veeduría Asociación de Cicloamigos, decidió preguntar una vez más por el cumplimiento de dicho acuerdo, firmado por el concejo Municipal, en el gobierno de Apolinar, (el mismo que se le comía, la comida a la abuelita).

La respuesta de la STTM, encabezada por el Dr. Fabio Cardozo, y sus directores jurídicos, responden que se hará un día el 26 de octubre, cualquiera diría que bueno, por fin un guiño para los ciclistas pero la veeduría ciudadana que las campañas dirigidas supuestamente a los ciclistas no son de ninguna trascendencia sino educamos a los conductores de vehículos privados y públicos, estos últimos considerados como los mayores infractores por los múltiples atropellos a peatones y ciclistas.

Sin rutas seguras para los ciclistas, las campañas pierden vigencia, por parte de la Municipalidad no se ha realizado ningún evento académico, de información y de participación ciudadana, que impacte y deje huella en los comportamientos en la vía pública, viéndose reflejado esto en la decadencia de la movilidad para los ciclistas.

Observatorio Social?

Los eventos realizados en el la ciudad de Santiago de Cali, con ocasión del Día del No carro, o del día de la Bicicleta, según datos publicados en la prensa local, arrojan como resultado, que los vehículos de servicio público, son los mayores contaminantes con respecto a la Calidad del aire, en lo que ha partículas en suspensión se refiere (ppm), ya que según estos datos oficiales la calidad del aire en este evento de ciudad, no mejoro.

Que los atropellos a peatones y ciclistas se ocasionaron por excesos de velocidad de los vehículos de servicio público, que parqueaderos para bicicletas no se previeron en la Terminal de Transporte, en Centros de Salud y en edificios de Servicio Público, en Cementerios, notarias.

Que rutas seguras para el acceso a peatones y ciclistas en los diferentes barrios no se planearon.

Propuesta Enviada a STTM

Con respecto a los eventos programados por la STTM y apoyados por la Asociación de Cicloamigos, estamos convencidos que deben generarse oportunidades de participación y apoyo, como los siguientes:

  1. Estimular el día libre para los trabajadores de Servicio Público como evento de recreación con sus familias a pie y en Bicicleta, teniendo en cuenta que al estar más cercanos a la movilidad “blanda” su actitud puede cambiar.
  2. Aprovechar todos los eventos culturales, recreativos, educativos programados para el mes de Octubre para promover el respeto del ciclista y del peatón, pues en la fecha del 26 de Octubre, propuesta, todos estaremos en la calle, a pie o en Bicicleta. Ejemplo práctico La feria del Libro.
  3. Pico y placa para Transporte Publico y control de la velocidad.
  4. Acondicionamiento de corredores peatonales.
  5. Bajo el Derecho de estar informados, en los relojes PubliK de la ciudad, en prensa, radio y televisión, hacer los datos de accidentalidad y contaminación visibles a la ciudadanía.
  6. Realizar campañas profilácticas del cuidado del Aparato respiratorio.
  7. Señalización e información a la ciudadanía de las únicas ciclorutas construidas actualmente.
  8. Acondicionamientos de espacios para parqueo de la bicicleta.
  9. Eventos culturales, académicos y comunitarios estimulando el respeto de todos en la vía.

Para cerrar la semana del Ciclista respetuosamente solicitamos que el Día domingo de dicha semana se restrinja el uso de transporte público y privado desde las 7 am hasta las 4 pm, y así desarrollar actividades que expresen un día de fiesta para los ciclistas y la movilidad sostenible.