CICLOAMIGOS 1996 - 2016
20 años de insistir, de participar, de rodar por nuestra amada Cali



Invitados todos a nuestro ciclopaseo de  celebración

Sábado 22 de octubre de 2016
Punto de encuentro: Parque de las banderas, 4:00 p.m.

DIA MUNDIAL DE LA BICICLETA .- #DiaMundialDeLaBicicleta- 2016

Tomado de @RosarioEnBici



Primer día de bicicleta al que se suma la Alcaldía de Cali


A un profesor universitario de Illinois, en el año 1985 se le ocurrió la idea de celebrarlo cada 19 de abril, según Wikipedia. Moviéndose en las recién iniciadas autopistas de internet, por entonces caminos de herradura, fue propagando una idea, una celebración por fuera de todo el “calendario oficial” de los gobiernos, llámese Naciones Unidas o Conferencia de Naciones. Hoy la Comunidad Económica Europea lo tiene en su calendario y vemos Alcaldes de diferentes ciudades, desde Chetumal en la exótica Península de Yucatán en México, pasando por Ciudad de México, hasta Salta en norte de Argentina celebrando este día. En Colombia está convocado en Montería, Medellín, Pasto, Cúcuta, Villavicencio, Barranquilla, Pereira, Popayán, Palmira y por supuesto Cali.

Por supuesto que se hará en Cali, decimos ahora que se ha posesionado Duvalier Sánchez, Profesional en Estudios Políticos y Resolución de Conflictos de Univalle, en el cargo de Asesor para la Movilidad en Bicicleta de la Alcaldía de Cali. El posicionamiento de la bicicleta de transporte urbano en Cali da un salto enorme con la creación de esta dependencia; un salto casi inverosímil, que contrasta con las administraciones anteriores. Para recordar sólo el anterior al actual, el Alcalde Guerrero, en Campaña y aún iniciando su gobierno declaró públicamente que construiría 350 km de Ciclorutas; hoy en la ciudad contamos en total con cerca de 35 Km.

La decisión política de abrir el Bulevar a las bicis inaugura esta Asesoría y eso hace, desde ya, una diferencia mayúscula a todas las administraciones que vinieron después de Guzmán Cuevas, cuando el DAGMA bajo la dirección de Margarita Londoño construyó 17 km continuos. Desde entonces la bicicleta fue manejada de manera marginal por todas las administraciones municipales, construyendo tramos inconexos (calle 5ª, Calle 3ª norte; y la mal construida cicloruta que va de la calle 15 carrera 15 hasta el Colegio Nuevo Latir). La apertura del Bulevar al tránsito de las bicicletas, responde a una necesidad vital de los ciclistas urbanos para atravesar de sur a norte la ciudad. Era absurdo que se mantuviera esa norma de exclusión de un medio de transporte amable, limpio, saludable y económico.

Como Asociación saludamos la decisión del Alcalde Maurice Armitage de crear un espacio en la Alcaldía, inexistente en toda la historia del Municipio y que en las primeras de cambio aparece con decisiones que van mostrando que la bicicleta es una opción estratégica en la movilidad de la ciudad.

No es terquedad de unos activistas medio hippies o hipsters. Hagamos un esfuerzo entre todos por mirar más lejos cuando pensamos la ciudad, cuando la planeamos, cuando la soñamos. La solución a la situación actual de movilidad de las ciudades no es facilitar que los vehículos de consumo de combustible fósil se puedan desplazar con comodidad. Eso no va a ninguna parte que no sea el trancón mañana o pasado mañana.  Necesitamos que lo comprenda la ciudadanía que va en carro y que tanto influye en las decisiones de ciudad, pues al final saldremos ganando todos los habitantes de Cali.

Adelante pues Duvalier,  adelante que vamos acompañando esa gestión con entusiasmo, creatividad y atentos a los vaivenes de la política local para que este sueño salga adelante. El sueño de tener una ciudad con cero homicidios por atropellamiento en las calles, una ciudad con un entorno público que desmonte la guerra y se sume a la reconciliación entre todas las formas de transporte, teniendo como prioridad a los más vulnerables, en su orden: peatones y ciclistas.


DIA DE LA BICICLETA EN CALI- 19 de abril de 2015

"Las ciudades son un conjunto de muchas cosas: memorias, deseos, 
signos de un lenguaje; son lugares de trueque, como explican todos 
los libros de historia de la economía, pero estos trueques no lo son sólo
 de mercancías, son también trueques de palabras, de deseos, de recuerdos."
Ítalo Calvino


Así como la Asociación ha considerado que hay un antes y un después del CicloPaseo WorLd Wames 2013, así también considera que ocurre con la jornada del 19 de abril de 2015, en la celebración del día de la bicicleta. Una festividad algo “hippie”, pues conmemora el día en que el químico suizo Hofman probó por primera vez el LSD y recorrió las calles de su ciudad. Cuatro razones nos asisten para esta afirmación:

Primera:
La celebración del día de la bicicleta fue una iniciativa de las organizaciones de ciclismo urbano de Cali, que se han multiplicado en la ciudad y congregan diversos intereses en torno a la cicla como medio de transporte. Destacan por su novedad y su potencia de crecimiento, así como el papel que jugaron en la convocatoria, los colectivos de mujeres: BiciMía y Sabbat.

Segunda:
La intervención tuvo aceptación total de la ciudadanía, en el contexto de una fiesta que las redes sociales hacen hoy más visible su celebración. Fue una fiesta, un embellecer el espacio público con la alegría del juego, del compartir al atardecer del Bulevar, que es de lejos su mejor momento, con la brisa de los Farallones.


Tercera:
Aceptación de los medios masivos. La convocatoria fue ampliamente acogida y puso a Cali en el calendario de la celebración del día de la cicla en el mundo. Se sumaron iniciativas de emprendimiento de negocios a través del alquiler o del diseño de artefactos para ciclas.

Cuarta:
La rodada sustentó la iniciativa de recoger firmas que respaldaran el Derecho de Petición que solicita la libre circulación de ciclistas en el Bulevar de la Avenida del Río Cali. Fue notoria la cualificada participación de quienes estamos por la movilidad urbana en cicla, dándole curso a un recurso ciudadano de participación en la gestión pública.

Antes de los WorLd Games la cicla como transporte urbano en Cali era un asunto de activistas, de gente sensible con la política de movilidad urbana. Después de los WorLd Games la visibilidad de la cicla se hizo MUY notoria y convocó a una reflexión sobre el rol de la cicla en la sustentabilidad de la ciudad.


La rodada del día de la bicicleta, fue movida por activistas que pudimos contar uno por uno a un total de 85 personas participantes (contados en el Bulevar); esto nos lleva a pensar que la gracia está en que no solo se ratificó su visibilidad, también, y sobre todo, dejó claro en la opinión pública que este es un tema ciudadano. Esperemos que la Administración Municipal asuma y cumpla, por fin, con los compromisos.


Es al final gratificante encontrar que en este horizonte se suman cada día más personas comprometidas con causas colectivas, como la nuestra: trueques de palabras, de deseos, de recuerdos, de rodadas en cicla.




ASOCIACIÓN DE CICLISTAS URBANOS DE CALI - CICLOAMIGOS
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Abril 28 de 2015